Autonòmiques 2003ICV-EUiA demana una solució ràpida a la C58 amb el suport de Guti
Una representació d’Iniciativa Verds de Ripollet i Cerdanyola va defensar, en nom de la coalició autonòmica ICV-EUiA i amb el suport de l’històric del PSUC i exeurodiputat d’ICV, Antoni Gutiérrez Díaz “Guti”, un major esforç de les administracions per tal que s’avanci en la solució de l’impacte de la C58. L’acte electoral, realitzat divendres al matí al barri del Pont Vell, va comptar amb la presència de la portaveu d’ICV a Ripollet, Malika Zedjaoui, el president d’ICV de Cerdanyola, Jordi Miró i la responsable de Política Europea d’ICV, Àngels Espuny. Segons va manifestar Zedjaoui, el problema de l’autopista és dels dos municipis i va criticar que “fins ara no s’ha solucionat perquè no hi ha hagut voluntat política”. Per la seva part, “Guti” va assenyalar la conveniència que la Generalitat faci un gir a l’esquerra i va culpar Artur Mas haver-se oposat al soterrament de l’autopista quan era conseller.
Segons “Guti” l’autopista “és una agressió ecològica que vulnera 8 directives europees”, pel que va assegurar que es podria aconseguir els finançament dels fons estructurals FEDER. En aquest sentit, Espuny va retreure a l’Ajuntament de Ripollet i a la Generalitat que no havien demanat suport europeu, al mateix temps que va denunciar el retard del dictamen de la Direcció General de Carreteres sobre l’opció mixta de soterrament i cobriment, acordada a la Comissió de solucions de la C58. En opinió de “Guti”, la solució de l’autopista és “tècnicament i econòmicament sostenible, ecològicament imprescindible i ciutanament convenient”. Finalment, els representants d’ICV van comprometre’s a defensar al Parlament i als ajuntaments aquests i altres temes que millorin “les condicions de la vida social i el desenvolupament sostenible, des d’una òptica ecosocialista”.
Segons “Guti” l’autopista “és una agressió ecològica que vulnera 8 directives europees”, pel que va assegurar que es podria aconseguir els finançament dels fons estructurals FEDER. En aquest sentit, Espuny va retreure a l’Ajuntament de Ripollet i a la Generalitat que no havien demanat suport europeu, al mateix temps que va denunciar el retard del dictamen de la Direcció General de Carreteres sobre l’opció mixta de soterrament i cobriment, acordada a la Comissió de solucions de la C58. En opinió de “Guti”, la solució de l’autopista és “tècnicament i econòmicament sostenible, ecològicament imprescindible i ciutanament convenient”. Finalment, els representants d’ICV van comprometre’s a defensar al Parlament i als ajuntaments aquests i altres temes que millorin “les condicions de la vida social i el desenvolupament sostenible, des d’una òptica ecosocialista”.